日产Note e-Power本土热卖 增程式电动车春天来临_威廉希尔中文网站网
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日产 Note e-Power 上市11 个月,本土销量超过 10 万台;2018年前半年,帮助日产在时隔 48 年后,第二次登上日本乘用车销量榜榜首,超过了曾经第一名的丰田普锐斯——日产 Note e-Power 上市一年半,销量一路看涨,成为目前最受日本消费者欢迎的增程式电动车。

Note e-Power 在日本本土热卖,是否预示着,增程式会成为主流技术路线之一?增程式在中国会获得同样的市场认可吗?远超 " 前辈 " 沃蓝达,半年卖出 5 万辆2016 年 11 月,日产 Note e-Power 正式发布,这是首款配置 e-Power 系统的车型。

在此之前,雪佛兰沃蓝达、宝马 i3 增程式版、凯迪拉克 ELR 和菲斯科卡玛等增程式电动车都已上市销售。不过,这几款车的市场表现并不算好。今年 1 月 -6 月,沃蓝达在美国仅卖出 7814 辆,宝马 i3 纯电版和增程版共卖出 3504 辆,远少于特斯拉纯电动车和丰田普锐斯。另外,凯迪拉克 ELR 和菲斯科卡玛已分别于 2016 年和 2012 年停产。

2018 年 1 月 -6 月美国电动汽车销量,划线车型为沃蓝达(Volt)和宝马 i3(包括燃油版和增程版)和这几款增程式车的销量低迷不同,日产 Note e-Power 上市后,市场接受度很高。2017 年 11 月,日产日本官网宣布,自 2016 年 11 月上市以来,Note e-Power 11 个月内在日本共售出 10 万辆。
 

2017 年日本乘用车销量(微型车除外),第 1 位和第 2 位分别是普锐斯和 Note,2018 年 1 月 -6 月日本乘用车销量(微型车除外),第 1 位和第 3 位分别是 Note 和普锐斯 , 第 2 位是丰田 Aqua

日本汽车销售协会联合会(日本自動車販売協会連合会)公布的数据显示,2017 年,日产 Note(包括燃油版和 e-Power)在日本的销量为 13.8905 万辆,2018 年 1 月 -6 日的销量为 7.338 万辆,分别是同期日本乘用车销量榜的第 2 名和第 1 名。日产日本称,这是自 1970 年日产阳光(Sunny)成为日本乘用车销量第 1 名后,日产汽车再次登上销量榜榜首。

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